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第一百七十章:日本分会(第2/2页)

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仅仅取决于美利坚的国力,也取决于美利坚海军的航程和舰炮的射程。”

    与此同时,美利坚马里兰州的巴尔的摩港口外,密西西比号蒸汽明轮木壳巡洋舰上。

    美利坚海军准将马修 佩里眺望着大海,对前来视察的菲尔莫尔总统说道。

    “而蒸汽船能行驶到哪里,取决于我们能将补给站修到哪里。”

    佩里出生于罗德岛州新港的一个海军世家,从小受到家庭的熏陶立志加入美利坚海军。

    他父亲是美利坚海军的一名上尉,哥哥在1813年9月10日的尹利湖战役中立下战功,一跃成为美利坚海军的知名将领。

    佩里本人也不遑多让,1809年加入海军,1833年担任布鲁克林海军工厂造船所长,1837年督造出美利坚海军的第一艘蒸汽战舰“富尔顿”号并因此荣升上校。

    仅仅三年之后,马修佩里又被授予了准将军衔,成为美利坚海军中炙手可热的人物。

    佩里对蒸汽战舰极为推崇,认为蒸汽战舰才是海军的未来,在佩里的努力之下,美利坚海军“蒸汽率”有了很大的提升。

    “世界上绝大多数优良的港口都处在英国人的控制之下,想要获取为美利坚的蒸汽船补充燃料的补给点谈何容易。”

    菲尔莫尔望着脚下的密西西比号巡洋舰满载排水量仅有1692吨,在美利坚海军的舰队里能够胜任旗舰,但在英国人的海军中,这只是一艘平平无奇的战舰。

    比起英国人、法国人的海军,美利坚的海军实在是太弱小了。
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